Pá Carregadeira Lonking Rodas Modelo CDM833: Eficiência e Potência para Carregamento de 3 Toneladas

MOTOR WEICHAI DEUTZ PODEROSO
TRANSMISSÃO LONKING
EIXOS LONKING
CONTROLE JOYSTICK
CABINE AC+ROPS&FOPS
VARIEDADE EM ACESSÓRIO
Manutenção Conveniente

POTÊNCIA NOMINAL:105kW/2200rpm
CAPACIDADE DE PÁ: 1.8m³CARGA ÚTIL NOMINAL: 3500kgPESO OPERACIONAL: 11620kg

NO.	DESCRIÇÃO	UNIDADE	DIMENSÕES
A	Altura Total - Pá Elevada	mm	4790
B	Altura do Pino de Pá em Elevação Máxima	mm	3710
C	Altura Livre de Descarregamento em Elevação Máxima ( 45°)	mm	2806
D	Alcance em Elevação Máxima e Descarregamento 45 °	mm	1170
E	Ângulo de Recolha em Carregamento	°	47
F	Ângulo de Recolha no Chão	°	44
G	Profundidade de Escavação	mm	30-40
H	Ângulo de Recolha em Elevação Máxima	°	55
I	Ângulo de Descarregamento em Elevação Máxima	°	45
J	Altura de Carregamento	mm	400
K	Distância ao Solo	mm	347
L	Linha Central do Eixo Dianteiro para Articulação	mm	1425
M	Distância entre Eixos	mm	2850
N	Comprimento Total	mm	7520
O	Ângulo de Saída	°	27
P	Altura para Topo da Cabine	mm	3180
Q	Largura Total sobre Pá	mm	2500
R	Raio de Giro Mínimo sobre Pá	mm	6240
S	Raio de Giro Mínimo sobre Pneus	mm	5680
T	Ângulo de Direção - Esquerda/Direita	°	35
U	Largura em Centro de Banda de Rodagem	mm	1850
V	Largura Total sobre Pneus	mm	2320

MOTOR&SISTEMA ELÉTRICO
Fabricante/Modelo	WEICHAI/WP6G140E22
Padão de Emissão	EPA (Tierâ…¡)/Nationalâ…¡
Tipo de Motor	4 Tempos, Turbocompressor, Arrefecido a Água, Injeção Direta, Motor Diesel
Potência Nominal	105kW(140hp)/2200rpm
Torque Máximo	580N·m/1500rpm
Diâmetro x Curso (mm)	105×130
No. de Cilindro/Cilindrada	6/6.75L
Taxa de Compressão	18
Purificador de Ar	Purificador de Ar de Três Estágios
Alternador	55Amp
Bateria	2-24V/105Ah
Motor de Partida	24V/6kW
Capacidade de Aquecimento (W)	5000W
Capacidade de Refrigeração (W)	4700W

Drivetrain
Tipo de Transmissão	Transmissão de Mudança de Potência por Contra-eixo
Tipo de Mudança	Controle de Mudança de Potência Mecânico
Pressão de Transmissão	1.1-1.5MPa
Conversor de torque Tipo	Estágio Único, Turbina Única, 3 Elementos
Relação de Torque	3.2
Eixos	Eixo Dianteiro Rígido&Eixo Traseiro Oscilante
Oscilação do Eixo Traseiro (°)	±10°
Diferencial	Convencional
Redutor Principal	Cônico Espiral, Redução de 1-estágio
Redutor Final	Redução Planetária
Pneu	17.5-25 L-3 12PR TT
Velocidades de viagem	km/h	1o	2o	3o	4o
Para a frente	6.5	12	32
Para a ré	6.8	12.5	33.5

Sistema de Frenagem
Freio de Serviço	Pinça de Circuito Único,Freio Seco
Pressão de Definição	0.70-0.78MPa
Freio de Estacionamento	Eixo flexível controlada pinça de freio
Freio de Emergência	Eixo flexível controlada pinça de freio

Sistema de Direção
Tipo	Sistema de Detecção de Carga Hidráulico
Bomba	Bomba de Engrenagem, 246L/min•2200rpm
Pressão do Sistema	14MPa
Cilindro	Tipo	Ação Dupla
Diâmetro x Curso	2-80×315mm
Ângulo de Direção	±35°

Sistema Hidráulico
Tipo	Controle de Alavanca Única(Joystick)
Bomba	Bomba de Engrenagem, 246L/min•2200rpm
Válvula de Controle	2 Carretel (Pá&Lança)
Pressão do Sistema	16MPa
Cilindro	Cilindro de Elevação	2-125×784mm
No.-Diâmetro x curso	Cilindro de Inclinação	1-140×553mm
Pressão Controle Joystick	2.5MPa
Tempo de Ciclo	Elevação	Descarga	Abaixamento	Total
(Segundo)	5.5	1.3	3.7	10.5

CAPACIDADE DE ENCHIMENTO DE MANUTENÇÃO
Tanque de combustível (L)	200L
Tanque Hidráulico (L)	173/178(3rd Cerretel pra Função Auxiliar)L
Virabrequim (L)	17L
Transmissão (L)	37L
Eixo Dianteiro/Eixo Traseiro (L)	18.5L/18.5L

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